Theo số liệu thống kê sản lượng năm do Bộ Xây dựng công bố, năm 2014 sản lượng xuất khẩu đạt 20,4 triệu tấn, trong đó xi măng chỉ chiếm 4,74 triệu tấn, còn 15,66 triệu tấn là clinker. Như vậy, rõ ràng nhận thấy, việc lớn hơn rất nhiều.

Ông Đạt cho biết, lý do xuất khẩu clinker chiếm tỷ trọng lớn trong sản lượng xuất khẩu chung vì bản chất bán hàng thành phẩm bao giờ cũng an toàn và dễ làm hơn, là sản phẩm thành phẩm nhưng ở một số nước có hạn chế về thuế nhập khẩu, trong khi bán clinker thì không phải chịu thuế nhập khẩu, thêm nữa việc xuất khẩu clinker cũng đơn giản hơn, khi không bán được cho đối tượng này thì bán cho đối tượng khác. Còn với xi măng đã làm chỉ có thể thực hiện theo một hướng.

Giai đoạn năm 2013 - 2014 là giai đoạn phát triển của và bước đầu các doanh nghiệp đã cảm thấy sức ép từ thị trường trong nước vì thế một số doanh nghiệp đã chọn cho mình hướng đi là xuất khẩu xi măng, clinker là một trong những chiến lược quan trọng của doanh nghiệp, dẫn đến tình trạng đa dạng hóa sản phẩm đến nhiều vùng lãnh thổ các quốc gia khác nhau trên thế giới - ông Đạt đánh giá.

Bởi vậy, năm 2015 sẽ là năm khó khăn nhất trong xuất khẩu xi măng và năm 2016 cũng không khả quan hơn, chủ yếu là do sức ép của đối thủ cạnh tranh đến từ phía Bắc là Trung Quốc, Hàn Quốc, ở phía Nam là Indonesia và phía Tây Nam là Thái Lan, với việc các nước đó đồng loạt giảm giá xuất khẩu như hiện nay thì Việt Nam bắt buộc phải giảm giá nhưng với việc bắt buộc phải giảm giá ấy, một số doanh nghiệp giảm giá vẫn chưa chắc là bán được hàng do phụ thuộc vào các yếu tố chất lượng, yếu tố dịch vụ, yếu tố bền vững. Năm 2015 sẽ chỉ xuất khẩu được khoảng 70% sản lượng so với năm 2014 - ông Đạt dự báo.