Sitemap
Thành viên 
Tin trong nước
Tàu chở xi măng cháy trên biển
04/11/2012 - 08:47 SA
8h sáng ngày 3/11, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (Vietnam MRCC) nhận được tin tàu HP 09 của Công ty TNHH Thương Mại vận tải Hải Phòng (đường Đà Nẵng, Ngô Quyền) bị cháy buồng máy khi cách Cù Lao Chàm (Quảng Nam) khoảng 30 hải lý. Tàu có 11 thuyền viên, cùng chủ hàng đang hành trình chở xi măng bao từ cảng Hòn Gai đi cảng Kỳ Hà.
Vietnam MRCC đã liên lạc với tàu, hướng dẫn thuyền viên các biện pháp dập tắt đám cháy, bảo vệ sức khỏe và tính mạng. Tuy nhiên, đám cháy ngày càng lan rộng, có nguy cơ gây nổ, máy chính không hoạt động, hệ thống lái không điều khiển được, đe dọa tính mạng thuyền viên.
Trước tình huống khẩn cấp này, Vietnam MRCC đã điều động tàu SAR 274 đang thường trực tại cầu cảng Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực II ở Đà Nẵng đi cứu nạn. Đến 10h, tàu SAR 274 đã tiếp cận, tiến hành biện pháp để chống cháy, nổ tàu. Nửa giờ sau, 11 người đã được đưa lên tàu SAR 274, còn lại thuyền trưởng tàu HP 09 ở lại để phối hợp chống cháy.
Đột nhiên, máy chính của tàu HP 09 bất ngờ hoạt động, làm cho tàu này chạy tự do với tốc độ 5 - 7 hải lý một giờ, không thể kiểm soát được gây khó khăn và nguy hiểm cho tàu cứu hộ cũng như các tàu khác đang hoạt động ở khu vực lân cận. Tàu SAR 274 phải sử dùng súng bắn dây sang tàu HP 09 để giữ hướng cho tàu này.
Sau hơn 2 giờ vừa giữ hướng cho tàu HP 09 vừa phải chữa cháy, lực lượng cứu nạn đã dập được vụ hỏa hoạn lúc 12h và lai kéo tàu này về bờ. Tàu SAR 274 cùng 12 thuyền viên tàu HP 09 đang hành trình trên biển, dự kiến 18h cùng ngày sẽ vào vịnh Đà Nẵng.
Tàu chở xi măng đang được tàu SAR 274 dập lửa. Ảnh: Vietnam MRCC.
Vietnam MRCC đã liên lạc với tàu, hướng dẫn thuyền viên các biện pháp dập tắt đám cháy, bảo vệ sức khỏe và tính mạng. Tuy nhiên, đám cháy ngày càng lan rộng, có nguy cơ gây nổ, máy chính không hoạt động, hệ thống lái không điều khiển được, đe dọa tính mạng thuyền viên.
Trước tình huống khẩn cấp này, Vietnam MRCC đã điều động tàu SAR 274 đang thường trực tại cầu cảng Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực II ở Đà Nẵng đi cứu nạn. Đến 10h, tàu SAR 274 đã tiếp cận, tiến hành biện pháp để chống cháy, nổ tàu. Nửa giờ sau, 11 người đã được đưa lên tàu SAR 274, còn lại thuyền trưởng tàu HP 09 ở lại để phối hợp chống cháy.
Các thuyền viên tàu HP 09 được chuyển sang tàu cứu hộ. Ảnh: Vietnam MRCC.
Đột nhiên, máy chính của tàu HP 09 bất ngờ hoạt động, làm cho tàu này chạy tự do với tốc độ 5 - 7 hải lý một giờ, không thể kiểm soát được gây khó khăn và nguy hiểm cho tàu cứu hộ cũng như các tàu khác đang hoạt động ở khu vực lân cận. Tàu SAR 274 phải sử dùng súng bắn dây sang tàu HP 09 để giữ hướng cho tàu này.
Sau hơn 2 giờ vừa giữ hướng cho tàu HP 09 vừa phải chữa cháy, lực lượng cứu nạn đã dập được vụ hỏa hoạn lúc 12h và lai kéo tàu này về bờ. Tàu SAR 274 cùng 12 thuyền viên tàu HP 09 đang hành trình trên biển, dự kiến 18h cùng ngày sẽ vào vịnh Đà Nẵng.
Theo VnExpress
Ý kiến của bạn
Tin liên quan
- Xi măng Nghi Sơn trả nợ được 33% vốn vay đầu tư dây chuyền 2 (26/10/2012)
- Bài học từ các vụ kiện của ngành thép (25/10/2012)
- Giới bất động sản bi quan về 2013 (24/10/2012)
- 2 tỷ USD đầu tư nhà máy nhiệt điện (23/10/2012)
- Thị trường vật liệu xây dựng có xu thế ổn định về giá (22/10/2012)
- Bình Phước: Nộp ngân sách nhà nước bằng xi măng (22/10/2012)
- Úc tham gia thị trường vật liệu xây dựng Việt Nam (17/10/2012)
- Vicem khởi công xây dựng 2 công trình theo Nghị quyết 30a (16/10/2012)
- Triển lãm Vietbuild 2012: Ký hợp đồng trị giá 270 tỷ đồng (16/10/2012)
- Nhập khẩu 5.000 tấn than phục vụ sản xuất thép (15/10/2012)
