Do thị trường bất động sản đóng băng, kinh tế khó khăn nên từ cuối năm 2022 đến nay, ngành bán lẻ nguyên vật liệu xây dựng kém sôi động. Nhiều đơn vị cung ứng vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đang đứng trước nguy cơ đóng cửa, do thu không đủ bù chi.

Ngày 11/10, Bộ trưởng Bộ TN&MT Đặng Quốc Khánh và Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm dẫn đầu đoàn công tác của Trung ương làm việc với 2 tỉnh Đồng Tháp và An Giang về nguồn cung cấp vật liệu san lấp phục vụ các công trình giao thông trọng điểm.

Theo đánh giá của các chuyên gia, thị trường vật liệu xây dựng quý III/2023 vẫn gặp nhiều khó khăn do nguồn cầu yếu, giá bán không tăng, thậm chí còn giảm, riêng cát san nền cho các dự án cao tốc tăng nhẹ do thiếu nguồn cung.

Bộ trưởng Bộ TN&MT Đặng Quốc Khánh cùng đoàn công tác đã có buổi làm việc với UBND tỉnh An Giang về tình hình khai thác, cung ứng cát phục vụ thi công các dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long diễn ra vào ngày 11/10. Theo đó, An Giang sẽ phân bổ hơn 7,1 triệu m³ cát để thi công 2 dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang và cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Mới đây, Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) đã quyết định về việc chuyển cổ phiếu POM từ diện cảnh báo sang diện kiểm soát từ ngày 10/10.

Trái với quy luật cuối năm là thời điểm “ăn nên làm ra” của các doanh nghiệp, cửa hàng kinh doanh vật liệu xây dựng, đơn vị thi công nội thất, năm nay thị trường các mặt hàng này lại ảm đạm.

Tờ Financial Times ngày 10/10 đưa tin Liên minh châu Âu (EU) đang dự định sẽ công bố tiến hành các cuộc điều tra chống trợ cấp với các nhà sản xuất thép Trung Quốc tại một hội nghị thượng đỉnh với Mỹ trong tuần này.