Dù nguồn cung xi măng hiện nay đã vượt xa so với nhu cầu thực tế, trong khi sức tiêu thụ tiếp tục sụt giảm và những rào cản từ thị trường xuất khẩu, nhưng giá xi măng vẫn chưa có dấu hiệu giảm.

Báo cáo "Đánh giá thị trường carbon của Trung Quốc" do Đại học Công nghệ Bắc Kinh phát hành gần đây đã chỉ ra rằng, trong giai đoạn tiếp theo khi thị trường carbon mở rộng phạm vi, thứ tự ưu tiên sẽ bao gồm các ngành: xi măng, thép, và kính.

Báo cáo "Đánh giá thị trường carbon của Trung Quốc" do Đại học Công nghệ Bắc Kinh phát hành gần đây đã chỉ ra rằng, trong giai đoạn tiếp theo khi thị trường carbon mở rộng phạm vi, thứ tự ưu tiên sẽ bao gồm các ngành: xi măng, thép, và kính.

Theo số liệu báo cáo mới nhất vừa được Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) công bố, trong tháng 6/2023, sản xuất thép thành phẩm đạt 2,012 triệu tấn (giảm 9,52% so với tháng 5/2023 và giảm 16,2% so với cùng kỳ năm 2022). Tiêu thụ thép các loại đạt 2,161 triệu tấn (giảm 6,41% so với tháng trước và giảm 4% so với cùng kỳ năm 2022).

Báo cáo "Đánh giá thị trường carbon của Trung Quốc" do Đại học Công nghệ Bắc Kinh phát hành gần đây đã chỉ ra rằng, trong giai đoạn tiếp theo khi thị trường carbon mở rộng phạm vi, thứ tự ưu tiên sẽ bao gồm các ngành: xi măng, thép, và kính.

Từ đầu năm đến nay, sản xuất, tiêu thụ xi măng gặp nhiều khó khăn do giá nhiên liệu, chi phí vận tải tăng nhưng nhu cầu thị trường giảm mạnh. Các doanh nghiệp đang kiến nghị hỗ trợ xuất khẩu để điều tiết cung - cầu khi dư thừa bằng giải pháp giảm, tạm hoãn tăng thuế xuất khẩu clinker; tạo điều kiện cho các nhà sản xuất sử dụng nguyên, nhiên liệu thay thế.

ĐBSCL đang chịu sức ép rất lớn khi nhu cầu cát cho xây dựng bùng nổ chưa từng thấy, trong khi các địa phương đều than thiếu cát trầm trọng, có nơi chỉ đáp ứng được 20% nhu cầu.