Bộ GTVT vừa ban hành kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm tại cuộc họp triển khai nghiên cứu, đánh giá thí điểm việc sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường cho các dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Trong một thời gian dài tỉnh Tiền Giang không cấp phép cho hoạt động khai thác cát sỏi lòng sông đã dẫn đến tình trạng hút cát trái phép và khan hiếm nguồn vật liệu này.

Trên thực tế, nếu được xử lý đúng cách, vật liệu tái chế có thể thay thế, duy trì chất lượng tương đương với vật liệu truyền thống trong các công trình xây dựng.

Bộ Xây dựng cho biết, tổng nhu cầu cát silic trong nước hiện nay khoảng 2 triệu tấn/năm và đến năm 2030 khoảng 3 triệu tấn/năm. Nhu cầu sử dụng cát silic trong nước hạn chế nên sản lượng khai thác và chế biến cát trắng silic và cát vàng làm khuôn đúc thực tế mới chỉ đạt khoảng 30% công suất theo Giấy phép được cấp.

Bài viết này chia sẻ một số kinh nghiệm để giúp bạn đọc rút ngắn thời gian hơn trong việc lựa chọn vật liệu xây dựng.

Trong một công trình xây dựng, vật liệu là yếu tố tiên quyết ảnh hưởng đến chất lượng công trình. Vật liệu xây dựng công trình bao gồm tất cả những loại vật liệu nào được sử dụng cho các mục đích xây dựng.

Nguồn khai thác cát sông tại Đồng Tháp đang ngày một cạn kiệt, hiện không thể đáp ứng được 50% nhu cầu thực tế. Trước tình hình này, UBND tỉnh Đồng Tháp đã có kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các tỉnh ĐBSCL rà soát, huy động nguồn vật liệu san lấp để hỗ trợ cung cấp đáp ứng nhu cầu chung trong khu vực.