Các chất thải rắn như lốp xe, dầu đã qua sử dụng, nhiên liệu rắn đã phục hồi, bùn thải, cát đúc, tro bay được đưa vào lò nung xi măng giúp giảm lượng khí thải CO2. Chất thải được xử lý trong lò thiêu ở các cơ sở phục hồi năng lượng. Năng lượng tạo ra đường truyền vào hệ thống lưới điện quốc gia.

Phương pháp mới này được sử dụng trong các doanh nghiệp sản xuất xi măng, có thể giảm thiểu chất thải trong thị trường xi măng và ô nhiễm ở mức độ lớn. Nhiều lựa chọn về hiệu quả năng lượng và thay thế clinker được dự đoán sẽ giúp giảm ô nhiễm không khí từ các nhà máy xi măng. Bằng cách đầu tư vào Nghiên cứu và Phát triển, mô hình hóa các kỹ thuật như thiết kế các quy trình giảm thiểu ô nhiễm không khí và các quy định hiện hành về bảo vệ môi trường trong tương lai.

Theo báo cáo mới đây, động lực tăng trưởng quan trọng cho thị trường xi măng xanh là sự gia tăng đô thị hóa. Một số quốc gia đang có sự di cư quy mô lớn từ nông thôn lên thành thị. Tốc độ tăng trưởng hiện tại của Ấn Độ nhiều hơn gấp đôi tốc độ tăng trưởng dân số của Trung Quốc. Có khả năng dân số ở khu vực nông thôn sẽ di chuyển lên khu vực đô thị nhanh hơn trong giai đoạn dự báo. Với gia tăng dân số đô thị, các vấn đề như sự tắc nghẽn giao thông, tình trạng thiếu nhà ở ngày càng tăng. Để đáp ứng nhu cầu của sự di dân quy mô lớn, các nước trên thế giới đang tập trung vào phát triển cơ sở hạ tầng.

Theo Báo Xây dựng