Bất chấp Bộ Công thương đang xem xét hồ sơ, lượng thép cuộn cán nóng (HRC) nhập khẩu 6 tháng đầu năm vẫn tiếp tục tăng mạnh, gấp 1,7 lần sản xuất trong nước là điều đáng báo động.

Ngày 15/7/2024, Cục Phòng vệ thương mại (PVTM) nhận được thông tin về việc Bộ Thương mại Mỹ (DOC) gia hạn thời gian ban hành Kết luận cuối cùng về điều tra xem xét phạm vi sản phẩm và Kết luận sơ bộ điều tra chống lẩn tránh thuế phòng vệ thương mại đối với sản phẩm dây cáp nhôm nhập khẩu từ Việt Nam.  

UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa xử lý một số kiến nghị của các doanh nghiệp liên quan đến kết quả trúng đấu giá quyền khai thác các mỏ cát. Thêm 2 doanh nghiệp tại Quảng Ngãi đòi hủy kết trúng đấu giá quyền khai thác mỏ cát và được UBND tỉnh này thống nhất chủ trương.

Theo số liệu hải quan, năm 2023, nhập khẩu thép đạt 13,3 triệu tấn, trị giá trên 10,4 tỷ USD, tăng 14,1% về lượng so với năm 2022. Mặc dù vậy, ở kênh xuất khẩu, thép Việt đang “oằn mình” vì các vụ phòng vệ thương mại (PVTM), gồm chống bán phá giá, chống trợ cấp, tự vệ mà các thị trường nhập khẩu dựng lên. Thống kê cho thấy ngành thép có hơn 70 vụ việc.

Cùng với việc đang tự cắt giảm mọi chi phí sản xuất để có giá thành cạnh tranh, tăng sức tiêu thụ xi măng, rà soát và xây dựng các kịch bản chạy lò hiệu quả, Vicem kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét phê duyệt phương án điều chỉnh và bổ sung vốn Điều lệ để thúc đẩy kinh doanh 6 tháng cuối năm.

Ngày 8/7, Văn phòng Chính phủ đã có Công văn số 4788/VPCP-KTTH gửi Bộ Tài chính về việc thuế xuất khẩu mặt hàng clinker xi măng.

Trước thực trạng thiếu cát san lấp, xây dựng, đại diện Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị tỉnh Tiền Giang đảm bảo nguồn cát cung cấp cho các dự án giao thông trọng điểm.